为什么要升级汽车音响?好的汽车音响能让你听到逼真,自然的音乐细节。能在有限的车厢空间,带给你如临现场感,歌者,乐器如在专程为你呈现。奔驰S300原车的音响系统是比较完善的,对于基本的听音需求是没有任何问题的,但是车主属于对音响有一定要求的,这台奔驰的玉林车主听说汽车南宁有家音响改装店的技师技术好,所以专程来到了伟强,想对自己爱车的音响系统升级。原车塑料喇叭,中低音只有一个,效果一般。
首先开始进行全车隔音,先从门板开始。车门隔音我们是做的两层,第一层是在门板内层条贴止震板。汽车行驶在路面是会产生很大的风噪,而这些风就是通过门板的间隙和铁皮传递过来,进而使铁皮各零部件震动,形成声音产生反射。所以内层隔音就是为了抑制门板的震动,减少风噪。贴完内层之后就在门板外层了,满贴一张止震板,把原先门板不规则的孔洞密封起来,可以有效降低风噪等噪音的产生和有效优化原车喇叭的音质效果。
车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料,四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,关门的声音也比以前要厚实许多
车门外层一整张止震板,车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了,使车门形成了一个类似于音箱的箱体,为喇叭提供了一个更理想的工作环境,降低了因共振引起的谐波失真,声音会更干净有力。
车门第三层吸音魔毯隔音施工:在车门板内贴上吸音魔毯,它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振,减少车门内饰板及零件的松脱,降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下,因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。
汽车在高速行驶时,汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方,而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的,发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大,噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。
之后在处理干净底盘后,我们开始对底盘进行条贴处理,加强钣金厚度,从而抑制共振,降低行驶过程中低频噪音。
之后对底盘进行第二层隔音处理,对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。
后尾箱隔音处理效果:尾箱的隔音能有效的降低胎噪与尾箱空腔共鸣,并且提升尾箱钣金强度。
叶子板隔音处理:叶子板做汽车隔音,主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声,特别是走高速的时候,这一块的隔音就显的非常重要了,做完隔音之后,能有效减低路噪和摩擦声,给您一个安静、安全的乘车环境。
将原车中音喇叭拆掉
诗芬尼中音喇叭安装在前门喇叭原装位处。
高音喇叭安装
诗芬尼高音喇叭原装位在三角位上无损安装,再配上旋转高音的外壳,即达到旋转,美丽的外观,高频声音出来又甜美。
高音,中音,低音安装完,原装位恢复原样。
中音喇叭原装位安装在门板上。
功放和处理器都是采用后备箱隐藏式安装,所有的布线也都是采用专业的标准来施工。
功放处理器安装在座位下方,整体自动调试15分钟左右,即可打造完美均衡。
南宁伟强对车主的汽车音响改装升级完成后,玉林车主选择了几首自己平时喜欢听的歌曲,高音甜、中低音精准有力,而且各个频段之间的过渡衔接也非常自然得体,声音包围感浓郁而又真实,真实与细腻感都完美的表现出来了,与未进行改装前有天壤之别,真正让爱车增添更大的魅力。南宁奔驰S300汽车,为什么要改装音响?是为了在驾驶过程中所播放的汽车音响能够有如临现场般的快感。
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