玉林汽车音响改装_与音乐相伴而行_伟强改装

 

在国人眼里，买车是一件讲面子的事情。奔驰，德国百年汽车品牌，汽车文明的先驱者与引领者，被认为最成功的品牌之一，其登峰造极的技术水平、精湛过人的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。但是这么好的车怎么能少了音乐的陪伴，玉林的奔驰GLS400汽车车主为了改装让自己满意的汽车音响也算是下了一番功夫。特地来到了南宁伟强进行汽车音响改装。

产品组合图示

首先开始进行全车隔音，先从门板开始。车门隔音我们是做的两层，第一层是在门板内层条贴止震板。汽车行驶在路面是会产生很大的风噪，而这些风就是通过门板的间隙和铁皮传递过来，进而使铁皮各零部件震动，形成声音产生反射。所以内层隔音就是为了抑制门板的震动，减少风噪。贴完内层之后就在门板外层了，满贴一张止震板，把原先门板不规则的孔洞密封起来，可以有效降低风噪等噪音的产生和有效优化原车喇叭的音质效果。

车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料，四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，关门的声音也比以前要厚实许多

车门外层一整张止震板，车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

车门第三层吸音魔毯隔音施工：在车门板内贴上吸音魔毯，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

汽车在高速行驶时，汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方，而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的，发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大，噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。

之后在处理干净底盘后，我们开始对底盘进行条贴处理，加强钣金厚度，从而抑制共振，降低行驶过程中低频噪音。

之后对底盘进行第二层隔音处理，对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。

后尾箱隔音处理效果：尾箱的隔音能有效的降低胎噪与尾箱空腔共鸣，并且提升尾箱钣金强度。

叶子板隔音处理：叶子板做汽车隔音，主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声，特别是走高速的时候，这一块的隔音就显的非常重要了，做完隔音之后，能有效减低路噪和摩擦声，给您一个安静、安全的乘车环境。

中低音喇叭安装时，需要加装专用的底座进行加固。

通过焊接接线处和热缩管线，同时在内附防水垫圈。就完成安装了。看安装效果

高音喇叭安装在原车三角区塑料板原高音位置更换RS贵族高音，无损安装，完美复原。

在改装音响的过程中，车主还做了尾箱隔音处理。

汽车音响改装时必须要做尾箱隔音的原因是什么呢？因为如果尾箱不进行隔音处理将会影响到汽车音响的音质体验。一方面，尾箱空腔时很容易出现震动共鸣，进而导致汽车音响出现噪音，影响汽车音响改装后的音质体验。另一方面，尾箱也是路噪胎噪传入车内的主要通道之一，如果没做隔音处理，同样的，路噪胎噪将会影响到汽车音响的体验。

功放隐藏安装在后备箱右侧位置。

南宁伟强对车主的爱车改装好了。玉林车主进行汽车音响改装就是为了能够更好的体验车内的音乐听觉盛宴，更好的享受妙曼音乐带来的驾驶巅峰快感。如果一辆车没有好的音乐相伴，那此不是如同一个没有灵魂的躯壳。

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