玉林汽车音响改装_脱胎换骨的音响改装_伟强改装

 

宝马x3低配原车没有高音，声音比较闷，亮感不足，能量感很弱，玉林的宝马x3车主的计划是一复工就去南宁伟强汽车音响改装。

以下是车主所参考的案例。全车更换意大利诗芬妮宝马专用套装，搭配意大利诗芬妮环绕处理器，加上功放驱动增强能量感，整体效果非常好。

首先开始进行全车隔音，先从门板开始。车门隔音我们是做的两层，第一层是在门板内层条贴止震板。汽车行驶在路面是会产生很大的风噪，而这些风就是通过门板的间隙和铁皮传递过来，进而使铁皮各零部件震动，形成声音产生反射。所以内层隔音就是为了抑制门板的震动，减少风噪。贴完内层之后就在门板外层了，满贴一张止震板，把原先门板不规则的孔洞密封起来，可以有效降低风噪等噪音的产生和有效优化原车喇叭的音质效果。

车门隔音首先在里面贴好一层隔音在外面也粘贴隔音材料，四门双层隔音不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，关门的声音也比以前要厚实许多

车门外层一整张止震板，车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

车门第三层吸音魔毯隔音施工：在车门板内贴上吸音魔毯，它可降低行车时车门钣金构造件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在坎坷路面行驶状况下，因金属疲倦与车身扭动时产生的杂音。

汽车在高速行驶时，汽车前排正副驾驶底盘部位是容易产生噪音钣金共振的地方，而一般发动机高速运转时产生的发动机噪音都是从前排正副驾驶底盘部位传递进来的，发动机噪音对车厢的传递相对于正副驾驶人们驾驶影响很大，噪音的产生比较明显。全车底盘采用大麦隔音材料进行隔音降噪施工处理工作。

之后在处理干净底盘后，我们开始对底盘进行条贴处理，加强钣金厚度，从而抑制共振，降低行驶过程中低频噪音。

之后对底盘进行第二层隔音处理，对其部位进行密封从而有效减少阻隔噪音从底盘对车厢的传递。

意大利诗芬妮宝马专用套装。提升音质，改善清晰度，声音层次感明显提升，秒杀原车高配哈曼效果。

原车喇叭是普通塑料喇叭，音质很差。

高音喇叭安装

在三角区原车高音位置取下原车喇叭

更换意大利诗芬妮高音，配上专用网罩。

喇叭接线端要做好焊接，线材用热缩管做好保护，这样才能发挥到最佳效果，杜绝线路安全隐患。

将门板原车位置塑料喇叭拆下，原车位置安装专用底座更换宝马专用中音喇叭。

中低音喇叭安装

中低音原车喇叭

中低音喇叭在座位下安装，原车无损直接替换。

后声场高音喇叭

后声场高音喇叭在原车门把手位置，取下门板后，直接无损更换。

后声场高音安装效果

前声场高音喇叭安装效果

AB类功放在尾箱内，所有安装都是专业线材。

功放处理器采用座位下方

整体调试15分钟左右，即可打造完美均衡。

宝马x3喇叭升级后音效明显提高了，店主介绍是宝马专用的喇叭，做工精良，音效很好。

看完这个案例后玉林的宝马x3车主更加决定一复工就去南宁伟强给汽车做音响改装脱胎换骨。

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